Бетонні доріжки в саду: особливості виготовлення опалубки,

Якщо ви вирішили облаштувати бетонні доріжки в саду своїми руками, то вам для цього необхідно, по крайней мере, дві речі, без яких ні в якому разі не обійтися - це будівельні матеріали та елементарні будівельні навички. Звичайно, такі декоративні тротуари послужать не тільки засобом сполучення між деякими пунктами, а й прикрасою зеленої зони і можуть стати невід'ємною частиною дизайну.

Про те, як це зробити, ми поговоримо нижче, і на додаток до сказаного подивимося відео в цій статті на цю тему.

Що для цього потрібно

Підготовчі роботи

• В першу чергу, вам доведеться визначити місце розташування майбутньої доріжки і її розміри і для цього необхідно провести певні земляні роботи, як це показано на фото, яке знаходиться вище. Це означає, що вам слід відбити трасу певної ширини, а ось глибина копання буде більше залежати від грунту, але в будь-якому випадку, навіть якщо ви робите це на дёрне, вам доведеться заглибитися хоча б на 5 см, але це для твердого грунту, а взагалі бажано піти глибше. Звичайно, вам не потрібно буде ходити з рулеткою, заміряючи глибину кожного погонного метра - просто копайте на полштика лопати, а якщо грунт м'який, то на повний багнет.
• Постарайтеся, щоб краю поглиблення вийшли чіткими і точно визначали контур майбутньої заливки, а для этого вам нужно лопатой отбить эти две противоположные линии, ориентируясь на которые вы и будете делать углубление. После того, как вы выбросите всю землю, которую откопали, вам нужно будет спланировать дно это небольшой траншеи - уровень здесь, конечно, ни к чему - нивелируйте её «на глаз». Ни в коем случае не оставляйте там корней деревьев, в противном случае они через время (год или даже три) разорвут бетон и вам придётся демонтировать целый участок дорожки для того чтобы удалить этот корень.

Опалубка і подушка

После того, как вы прокопали необходимое углубление на трассе будущей садовой дорожки, вам нужно будет смонтировать опалубку из пиломатериалов (как укрепить такую конструкцию, видно на верхнем изображении). Если тротуар у вас будет ровным, без плавных или резких закругленных изгибов, то для отбортовки очень удобно использовать обрезную доску, можно «дюймовку» и даже тоньше, хотя здесь подойдёт любая толщина.

Швидше за все, ви не будете робити поверхню заливки сферичної - це дуже незручно - тому зробіть невеликий ухил в одну сторону (приблизно, на 3-5 мм, в залежності від ширини).

Якщо тротуар у вас буде з округлими зигзагами, то дошки для відбортовки вам не підійдуть - ви їх не зможете вигнути належним чином. У таких випадках можна використовувати фанеру або ОСП будь-якої товщини, тільки для цього лист потрібно буде порізати на смуги певної ширини.

Деякі дачники примудряються також використовувати для фігурної опалубки ПВХ вагонку шириною 12,5 мм, якщо така є в наявності - одна смуга має 6м довжини, а її внутрішня частина дуже гладка і рівна - краще не придумаєш.

Ми продовжуємо говорити про те, як правильно бетонувати доріжки, і переходимо від опалубки до пісочно-щебеневої подушці, яка буде служити підставою для майбутньої заливки, як того вимагає будь-яка інструкція з бетонування майданчиків і фундаментів.

На дно міні-траншеї потрібно засипати шар піску, завтовшки не менше 20 мм, ретельно його утрамбувати, а потім укласти поверх нього шар щебеню або гравію для бетону не менше 20-30 мм заввишки - так ви зможете забезпечити гарну основу для бетону, що не дозволить йому деформуватися.

Але іноді цього недостатньо - в разі, якщо у вас на ділянці пучиністий грунт - тоді поверх подушки найкраще укласти штукатурну сітку або просто армувати бетон шматками будь дроту (підійде будь-яка - мідь, алюміній, катанка).

Бетон

Можливо, ви захочете використовувати декоративний бетон для наливних доріжок, тобто замість звичайного цементу застосовувати кольоровий, але в пропорціях це зовсім нічого не змінює - пропорції сипучих будівельних матеріалів залишаються такими ж, як на таблиці вгорі.

Вам залишається тільки вибрати відповідну для вашого випадку марку, а залежати це буде від того, як ви будете використовувати залитий розчин - він може бути чорновим підставу для тієї ж тротуарної плитки, а може бути остаточним лицьовим покриттям. Якщо це чорнове підставу, то вам буде досить М150-М250, а ось якщо це буде лицьове покриття, то нижче М300 опускатися не слід - надто швидко відбудеться руйнування.

Примітка. З огляду на той фактор, що навантаження на садову доріжку не буває великий, то можна кілька видозмінювати склад бетону. Для цього ви просто замінюєте гравій і пісок на однакову кількість відсіву. Наприклад, якщо для розчину М300 вам на один кілограм цементу М400 потрібно 1,9 кг і 3,7кг щебеню, то замість них можна пустити 1,9 + 3,7 = 5,6кг відсіву.

Звичайно, можна піти найпростішим шляхом - залити опалубку низькою маркою бетону і встановити поверх нього дощате покриття, але тут, швидше за все, виникне питання, чим пофарбувати дерев'яний тротуар, адже на вулиці пиломатеріали довго не застоюються - гниють.

А так як пофарбувати їх один раз буде недостатньо - ЛФМ просто зітреться і це доведеться робити, мінімум, раз на два роки, то краще вже витратитися на терасну дошку з деревопластік або на тротуарну плитку.

Практика показала, що при виготовленні бетону в першу чергу слід розчинити у воді цемент, а потім додавати в отриману рідину пісок і щебінь - це мало не в три рази підвищує якість застиглого бетонного розчину. Тому, чи будете ви замішувати бетон в бетономішалці або це буде звичайне корито - в першу чергу налийте туди води (трохи менше норми) і розмішайте в ній необхідну пропорцію цементу.

Якщо у лопатей бетономішалки збивається розчин, то його не обов'язково кожен раз вичищати кельмою або лопатою - просто перед тим як розмішати цемент, киньте в барабан лопату щебеню і перейдіть його протягом 30-60 секунд - скупчення розіб'ються.

заливка

Розмішаний розчин викидаєте в опалубку, розрівнюєте його кельмою або лопатою, а потім зрізуєте зайве правилом, але після такої процедури в будь-якому випадку залишаться різні виїмки і нерівності. Але їх заповнюють сумішшю заново і повторно стягують правилом - це триває до тих пір, поки перед вами не буде рівна поверхня - в перший час вона буде блискучою від проступає нагору води, майже як дзеркало.

Через кілька годин цемент почне схоплюватися і для того щоб на поверхні не утворювалися дрібні тріщини, її затирають теркою або полутёром, при необхідності закладаючи різні ділянки цементно-піщаної сумішшю (просто відбираєте розчин без щебеню).

Так як залити бетонну доріжку можна тільки цілком, а не частинами, то може виникнути небезпека розриву застиглої маси під впливом температурних перепадів.

Для цього через кожні 2-3 м роблять термічні або температурні шви, відсікаючи розчин прокладкою з бітумної паперу. Якщо ви не подбали про це відразу, то вам допоможе різання залізобетону алмазними колами за допомогою болгарки - просто розмічають тротуар і робите на ньому розрізи.

Примітка. У тих випадках, коли після застигання бетону вам знадобиться раптом, змонтувати на доріжці світильник, то можна використовувати алмазне буріння отворів в бетоні - для цього існують спеціальні корончаті фрези, діаметр яких можна підібрати по ніжці встановлюваного ліхтаря.

висновок

Після того, як ви знімете опалубку, засипте простір піском і утрамбувати його - так, ціна вашої роботи буде виправдана. Якщо цього не зробити, то залишиться небезпека зсуву бетонної маси.