Як і чим покрити бетонну підлогу в гаражі. пристрій стяжки.

Гараж - не примха, а необхідна конструкція для зберігання автомобіля. Також він може служити в якості майстерні, комори для сільгосппродуктів і непотрібних вже в будинку речей. У зв'язку з цим, підлогу в ньому повинен бути виконаний за всіма правилами, щоб він виконував своє призначення.

Загальні відомості

Традиційний підлогу в гаражі - це голий бетон або бетонні плити перекриття. Згодом, більшість власників намагаються змінити усталений порядок речей, вважаючи за краще постелити на нього нове покриття.

Коли гаражний підлогу укладається прямо на грунт, його шари повинні бути наступними:

1. 100-200 мм утрамбованого гравію або піску.
2. 100 мм «худого» бетону, що має клас В7,5, який слід гладко затерти.
3. Гідроізоляція, наприклад, можете для цього взяти п / е плівку, складену в два шари.
4. 50-100 мм утеплювача, для чого можна використовувати плити пінополістиролу, щільність яких повинна бути не нижче 30 кг / м³ (Для опалювального гаража).
5. 50-150 мм бетонної стяжки, для армування якої підійде металева сітка.

Бетонная стяжка

Порада: так як бетонна стяжка дуже часто буває останнім шаром, на який і будуть згодом поширюватися основні експлуатаційні навантаження, її необхідно зробити за всіма правилами. Головне - вона повинна бути міцна, рівна і гладка.

Для цього слід брати бетону класу не менше В20 або навіть В25. Якщо через деякий час ви вирішите обробити стяжку, вийти економія на ремонті і підготовці підстави.

При виготовленні стяжки завжди пам'ятайте про ухил, який повинен становити 1,5-2% (15-20 мм на метр довжини). Його напрямок - в сторону стічної канави або гаражних воріт.

Приклад: якщо споруда в довжину 5 м, а біля гаражних воріт шар бетону складе 50 мм (мінімальна товщина), значить, біля протилежної стіни вона повинна бути 125 мм.

Не забувайте і про компенсаційні зазорах.

Например, на площади до 50 м² їх слід передбачити:

• уздовж стін;
• виступаючих труб;
• стовпів.

Компенсаційні зазори слід робити під час укладання бетонної стяжки. Дозволяється також зробити надрізи по готовій поверхні, коли бетон застигне.

У зазори слід укласти:

• дилатаційну стрічку або пластикові профілі;
• пінополістирольні смуги товщиною 5 мм.

Порада: для виготовлення надрізів використовується різання залізобетону алмазними колами за допомогою спеціальних інструментів.

підготовка підстави

Немає різниці - починаєте ви обробку бетонної підлоги в щойно збудованому гаражі або експлуатується вже досить давно, ви повинні правильно підготувати підставу.

1. Для цього візьміть шліфувальну машинку і видаліть відшаровуються або слабодержащіхся частини бетону.

Порада: приберіть погано пов'язані з підставою фрагменти, подрібнивши їх своїми руками або використовуючи піскоструминний апарат. Останній також допоможе отримати шорстку поверхню, поліпшує подальшу адгезію укладаються зверху шарів.

1. Рекомендується також позбутися від жирних плям, які можна витравити спецзасобами або зішкребти.

1. На останній стадії підготовки підметіть і очистіть основу від пилу. Заповніть всі вибоїни, подряпини і тріщини реставраційної масою.

Порада: на слабке або нерівне підставу нанесіть вирівнюючий шар висотою 5-30 мм.

Обробка підлоги з бетону в гаражі

Фінішне покриття слід наносити тільки на підготовлену вищевказаним способом підставу. Нижче пропонується кілька перевірених часом способів обробки. Вони призначені для нових і виготовлених раніше підстав.

Основним критерієм відбору було:

• доступність матеріалів;
• прийнятна ціна;
• простота виконання робіт.

Порада: якщо ви хочете зробити в бетонній підлозі наскрізні канали, вам допоможе Алмазне буріння отворів в бетоні спеціальними коронками.

Розглянемо способи обробки:

1. фарбування.

Варіант особливо підходить для гаражів, де температура не опускається нижче 0 ° С:

• нанесіть на сухе і чисте підставу грунтовку, призначену для даної фарби або розведену фарбу. Наприклад, мінеральну, на основі акрилової, алкидной або епоксидної смоли;
• використовуйте для роботи валик, кисть або розпилювач, яким створіть 1,2 або 3 шари.

Запам'ятайте, щоб покрити поверхню в один шар вам буде потрібно близько 2-3 годин, при цьому ще один шар можна буде наносити тільки через 24 години. Використовувати можете як глянсову, так і матову фарбу. Термін робіт складе 2-3 дня, а машину в гараж можна ставити через 2-7 доби.

1. Самовирівнююча бетонна маса. Спосіб укладання фінішного шару, дуже часто зустрічається при створенні гаражного статі. Виходить самовиравнівающаяся суміш після додавання розведення її водою.

Інструкція зазвичай дана на упаковці матеріалу. В його основі - в'язка речовина (цемент), наповнювачі та різні модифікатори. Наносити готову масу дозволено на бетонну основу класу В20 або В25, яке попередньо має бути очищено від бруду для підвищення адгезії.

Також важливо, щоб його поверхня була шорсткою, а його вологість не опускалася нижче 3%. Для цього вже використовувану бетонну стяжку необхідно змочити водою, почекати, поки вона висохне і покрити її грунтом, який збільшить адгезію між підставою і новим покриттям, а також запобіжить занадто швидке відтягування води.

Наносите ґрунтовку в два шари приблизно за добу до укладання готової маси. Матеріал наносите на висохле підставу і після укладання компенсаційної стрічки уздовж стін. Його шар залежить від нерівності основи та може бути в межах 2-50 мм.

Порада: тонкий шар дозволяється укладати лише на дуже рівній основі.

Потім масу рівномірно розподіліть по поверхні довгою рейкою і видаліть бульбашки повітря спеціальним валиком з шипами. Підсумком буде безшовний гладкий шар. Термін робіт - 4-5 діб, після чого можна в гараж заганяти автомобіль.

1. Плитка в гаражі перетворює його в подобу «елітної» конструкції.

Для обробки підходить:

• керамічна;
• дрібна клінкерна;
• керамогранитная.

Вона повинна бути:

• міцної;
• не бояться стирання (зазвичай клас III-IV);
• морозотривкої, коли застосовується в неопалюваному гаражі;
• з низькою вологоємністю - не більше 3%;
• витривалою на вигин - від 25 МПа;
• по шкале Мооса - 5-6.

Грунтування виробляти краще препаратом тієї ж компанії, що і клей для плитки. Після висихання підстави - наносите розчин, що клеїть, краще покривати і плитку також. Це підвищить міцність зчеплення між матеріалами і не дозволить волозі потрапляти між ними.

Крім того, так ви уникнете появи тріщин через нерівномірний розподіл розчину. Для нанесення розчину застосовуйте зубчастий шпатель.

Укладання починайте від самого далекого до виїзду кута, не забуваючи залишати зазор між плитками, використовуючи пластикові хрестики. Через 2-3 дні заповніть шви затіркою. Не забувайте, що для роботи використовуйте суміші, призначені для зовнішніх робіт. Цикл складе приблизно 5-10 діб, а машину можна ставити в гараж після затірки швів через 3-14 днів.

Крім вищевказаних матеріалів, підлогу в гаражі можна зміцнити імпрегнат, які проникають в бетонну основу на 2-3 мм і збільшують його стійкість до вологи, зміцнюють матеріал, оберігають від цвілі і підвищують стійкість до забруднень, хімічних речовин, жирів. Також застосовують маси на основі акрилових, поліуретанових, епоксидних і поліестрових смол.

висновок

Звичайний бетонну підлогу в гаражі можна перетворити, обробивши його зверху різними матеріалами. Це дасть можливість зберегти в цілості підставу, збільшивши його термін експлуатації в декілька разів. Використовують в даному випадку різні матеріали, в тому числі, плитку і фарбу (дізнайтеся тут, як залити підлогу бетоном в гаражі).

Відео в цій статті допоможе знайти вам додаткову інформацію з цієї тематики.