Холодна асфальтобетонна суміш: особливості та область

Асфальтні суміші використовуються досить давно, і вони вже встигли зарекомендувати себе в якості одного з самих практичних матеріалів для створення дорожнього покриття. При цьому варто відзначити, що існує маса різних видів даної продукції, що володіють різними якостями і індивідуальними особливостями. При цьому особливо серед усього цього розмаїття виділяється холодна асфальтобетонна суміш, яка часом навіть використовується при будівництві.

Область застосування

Зазвичай прийнято вважати, що область використання асфальтів досить вузька і обмежується банальним виготовленням доріг. Однак саме цей вид цього матеріалу відрізняється високою функціональністю, оскільки має низьку температуру укладання.

Тротуари і доріжки

Найчастіше холодний асфальтобетон використовують для створення пішохідних зон або невеликих тротуарів.

• Варто відзначити, що існує найбільш підходящий для даних задач асфальт, але для його монтажу необхідний каток, який не завжди може проїхати в потрібну частину. Цей же матеріал не вимагає наявності спеціальної техніки і може укладатися вручну.
• Необхідно сказати і про те, що в результаті доріжки будуть володіти відмінною пружністю, але отримають невеликий термін використання, хоча при експлуатації пішоходами це не буде сильно помітно.

Порада! Необхідно пам'ятати, що холодний склад не має підвидів і випускається як окремий виріб. Тому не варто плутати його з дрібнозернистими складами, що мають невелику температуру.

Ремонтні роботи

Зазвичай холодні асфальтобетонні суміші використовують для ремонту дорожнього полотна дуже рідко і тільки за певних умов. Справа в тому, що такий склад не підходить для повноцінної заміни покриття і його доводиться застосовувати тільки для ямкового ремонту.

При цьому латки зазвичай виходять тимчасові і вимагають заміни на наступний сезон.

• У районах з холодним кліматом даний склад знайшов широке застосування. Справа в тому, що при низькій температурі цей матеріал використовувати найкраще, оскільки він не охолоне швидко, а його робоче середовище може мати негативні значення по навколишньому середовищу.
• Варто відзначити, що в холодну погоду даний склад доставляють з використанням спеціальної техніки, Яку часто застосовують для транспортування гарячого асфальту.

Порада! Латати асфальт в холодну пору року не прийнято, але в деяких регіонах країни це є необхідністю, на підставі якої були розроблені відповідні технічні процеси, що дозволяють навіть створювати цілі дороги.

Застосування в будівництві

На сьогоднішній день холодна регенерація асфальтобетону практично не використовується в сучасному будівництві. Справа в тому, що існує маса інших матеріалів, які більш практичні і не вимагають додаткових дій при монтажі. Однак в деяких регіонах подібні склади досі в ходу.

Їх застосовують для створення покрівлі. При цьому дах зазвичай плоска або має один скат. В іншому випадку існує необхідність використовувати стандартні покриття.

Варто зазначити, що даний вид монтажу поєднують з використанням руберойду або інших рулонних матеріалів. При цьому бажано щоб вони мали бітумну основу.

Порада! У холодних районах країни таке рішення може бути одним з найбільш оптимальних. Крім гарної гідроізоляції можна отримати додаткове утеплення.

Характеристики та особливості

Для того щоб зрозуміти всі переваги і недоліки даного матеріалу варто розглянути процес його виготовлення або компоненти, що входять до складу суміші. При цьому також необхідно зрозуміти особливості монтажу і його технічні характеристики.

Процес виготовлення і склад

Перш за все, варто сказати про те, що даний тип асфальту виготовляють виключно з дрібнозернистих наповнювачів або піщаної суміші з фракцій не більше 10-15 мм. Тому згодом можна не використовувати алмазне буріння отворів в бетоні для установки додаткового обладнання.

Також важливо згадати про різні добавки, які застосовують при виготовленні. Їх завдання створити своєрідну плівку, яка буде покривати бітум, не даючи йому швидко застигати. Раніше в якості них могли використовувати дизельне паливо або бензин, який в поєднанні з гудроном давав мазут, але останнім часом з'явилися більш сучасні речовини.

Фактично весь процес виробництва полягає в перемішуванні компонентів до отримання однорідної маси. Однак при цьому також використовують нагрівання до 100 градусів, щоб прискорити реакцію і дати всім речовинам змішатися.

Порада! Не варто виготовляти даний матеріал самостійно, оскільки набагато простіше придбати його в магазинах. Він може продаватися навіть в спеціальних банках, розфасований по вазі.

переваги

Розглядаючи подібний холодний бетон необхідно пам'ятати, що всі його достоїнства і недоліки можуть мінятися місцями, якщо він застосовується не за призначенням.

Тому найпростіше виходити з того, що такий асфальт збираються укладати на дорогу.

• Даний матеріал не вимагає для свого монтажу спеціальної техніки у вигляді ковзанок. При цьому йому не потрібен постійний прогрів, що дуже сильно знижує вартість всіх робіт.
• Для ремонту дорожнього полотна в зимовий період року практично не існує альтернатив здатних впоратися з поставленим завданням. Справа в тому, що його можна застосовувати навіть при мінусовій температурі. (Див. Також статтю Бетон при негативних температурах: як бетонувати.)

• У деяких регіонах країни цей матеріал є єдиним технічним рішенням, що дозволяє підтримувати якість доріг, оскільки літо там коротке і використання гарячого асфальту практично неможливо.
• Простота монтажу із застосуванням цієї речовини дає можливість налагоджувати необхідні зони або стежки навіть на тих ділянках, де немає доступу звичайної техніки або вона там не використовується.

• Готова продукція має досить високий термін зберігання і дозволяє виробляти розфасовку. Це дає можливість продавати такий асфальт в магазинах, а не тільки зі спеціальних підприємств. Також інструкція із зберігання допускає перевезення на великі відстані навіть під відкритим небом.

Порада! Навіть при обліку всіх достоїнств цієї речовини не варто забувати про те, що воно має вузьку спеціалізацію і часом набагато простіше укласти на трасу бетонні плити, ніж використовувати його.

недоліки

• Одним з основних недоліків є досить велика ціна виготовлення. Однак якщо враховувати економію на монтажі, то такі витрати цілком себе виправдовують.
• У спекотну погоду даний матеріал дуже нестабільний і не може витримувати великі навантаження. Особливо це проявляється при невеликій помилку в пропорціях на стадії виготовлення, що дуже важко перевірити при покупці.
• Володіє досить вузькою сферою застосування, але при цьому не придатний для повноцінного покриття доріг. Гаряча лита суміш набагато довговічніше і міцніше.

Порада! Купуючи таку продукцію необхідно попросити у продавця сертифікат якості. Його повинен поставляти виробник і дані в ньому зазвичай базуються на заводських випробуваннях.

Монтаж

Якщо такий асфальт використовується для ремонту, то спочатку необхідно обробити проблемне місце, повністю видаливши відстаючі або розшаровуються ділянки. Для цього може знадобитися різання залізобетону алмазними колами або робота із застосуванням відбійного молотка.

На наступному етапі проводиться повне очищення поверхні, для якої найчастіше використовують компресор зі стисненим повітрям і інжектор.

Якщо на ділянці виявлена ​​волога, то його потрібно просушити. Професійні майстри для цього застосовують паяльні лампи або пальники. Варто зазначити, що фахівці проводять дану операцію не залежно від виявлення видимої вологи, оскільки вона може бути присутнім в порах.

На наступному етапі виконують грунтування. Для цього застосовують спеціальні рідкі склади на основі гудрону або бітуму. Це необхідно для збільшення рівня адгезії і створення основи.

Після цього асфальт нагрівають до його робочої температури за допомогою паяльної лампи або спеціального обладнання. При цьому варто пам'ятати, що вона буде залежати тільки від типу використовуваної при виготовленні присадки, а значить, цей параметр слід дізнатися заздалегідь. Якщо ж роботи виконуються своїми руками, то варто детально вивчити інструкцію з експлуатації від конкретного виробника.

Розігрітий асфальт укладають в підготовлене місце і починають процес його утрамбовки за допомогою ручних інструментів. Варто відзначити, що його не вирівнюють з існуючим дорожнім покриттям, залишаючи невеликий горбок. Згодом він сам разравняйте під впливом автотранспорту.

На заключному етапі виробляють заливці місць стикування бітумом, який використовували в якості грунту. Це допоможе згладити нерівності і створити своєрідний перехід.

Порада! Деякі майстри вважають за краще проводити додатковий прогрів вже після укладання. Однак тут потрібно бути дуже обережним, щоб рідкі речовини не осіли внизу, дозволяючи згодом вибивати наповнювач при інтенсивній експлуатації.

висновок

Ознайомившись з відео в цій статті можна отримати більш детальну інформацію про цей вид матеріалу і його використання в сучасному будівництві.

Також беручи до уваги текст, який наведено вище, можна зробити висновок про те, що такий тип асфальту має характерні особливості, які дозволяють використовувати його навіть в екстремальних умовах і саме завдяки цьому можна підтримувати дороги в робочому стані навіть в регіонах з дуже холодними і довгими зимами.