Залізобетонна опора: основні різновиди та особливості

Опори освітлення і ліній електропередач застосовуються з тих пір, як повсюдно з'явилася електрика та освітлення. І, якщо спочатку стовпи для монтажу проводки виготовлялися переважно з деревини, то в даний час для виробництва цих споруд застосовуються більш технологічні матеріали.

Втім, це й не дивно, так як металеві та залізобетонні опори, в порівнянні з конструкціями, характерними для першої половини минулого століття, стають вище, міцніше і стійкіше до істотним навантаженням.

Розглянемо, які особливості сучасних опор освітлення і ЛЕП, а також, з чого і як вони зроблені.

Особливості опор освітлення і ЛЕП

Не секрет, що лінії електропередачі бувають кабельними (заглиблені в грунт) і повітряними. Спеціальні залізобетонні світлові опори знайшли повсюдне застосування при влаштуванні повітряних ліній електропередач.

Установка залізобетонних опор може виконуватися в тих регіонах, де розрахункова температура повітря не опускається нижче -55 ° С. Таке обмеження зумовлене основними особливостями виробничого матеріалу. Бетон характеризується наявністю множинних мікропор і, як наслідок, схильністю до руйнування при критичних температурних коливаннях.

Основою таких споруд є Центрифуговані або вібрувати стійка, виготовлена ​​із застосуванням щільних важких цементних розчинів, армованих зварними металевими конструкціями.

Важливо: Особливою міцністю і довговічністю характеризуються споруди, зведені із застосуванням центрифугованих стійок (застосовуються для пристрою ЛЕП 35-110 кВ).

Опори ЛЕП, крім центрифугованих і вірірованних стійок, можуть складатися з наступних конструкційних елементів:

• під вугілля;
• приставок;
• опорно-анкерних плит;
• ригелів;
• анкерів для фіксування відтяжок;
• нижньої бетонної кришки (подпятника);
• широкого спектру металоконструкцій, включаючи тросостойки, траверси надставок, оголовники, хомути, відтягнення, внутрішні зв'язки, вузли кріплення.

Монтаж залізобетонних опор в грунт здійснюється за допомогою установки споруди в заздалегідь пробурених котлован циліндричної форми з подальшим засипанням піщано-гравійної суміші в утворилися пазухи.

Для того щоб забезпечити необхідну міцність установки споруди на слабких грунтах, підземна частина опор ПЛ зміцнюється за допомогою ригелів, схоплених полухомутамі. Для кріплення навісних металоконструкцій застосовуються хомути або наскрізні болти.

Основні характеристики

Опори залізобетонні - виготовляються із застосуванням високомарочного бетону, армованого дротом-катанкою і арматурними прутами.

Серед основних переваг цих споруд слід відзначити наступні якості:

• доступна ціна, в порівнянні з суцільнометалевими аналогами;
• стійкість до корозії;
• стійкість до тривалого впливу хімічних реагентів;
• стійкість до впливу надмірної вологості;
• стійкість до температурних коливань.

Важливо: Основним недоліком опор, виготовлених із застосуванням армованого бетону, є невисока міцність відповідно до маси конструкції в цілому. Крім того, високий вага і габарити таких виробів обертаються істотними витратами при проведенні транспортування.

Основні різновиди

Крім того, що повсюдно застосовуються залізобетонні опори освітлення, використовується стовпи для ліній електропередач.

Такі споруди поділяються вона наступні категорії:

• Опори проміжного типу - використовуються при облаштуванні прямих ділянок траси повітряних ліній.

Такі споруди не розраховані на навантаження, спрямовану вздовж ЛЕП і застосовуються виключно для монтажу проводів і фіксують тросів. На сьогоднішній день близько 80% всіх ЛЕП монтується на таких бетонних стовпах.

• Опори анкерного типу використовуються при облаштуванні прямих ділянок траси повітряних ліній для забезпечення переходу через природні перешкоди або інженерні споруди. Також ці стовпи широко застосовуються на тих ділянках траси, де необхідно змінити число, марку і переріз проводів.

З усіх категорій залізобетонних стовпів, анкерні залізобетонні опори відрізняються підвищеною міцністю.

• опори кутові - встановлюються на тих ділянках, де траса змінює свій напрямок. На стовпи такого типу припадають результуючі навантаження тяжкості проводів з межопорного суміжних прольотів.

Якщо траса характеризується невеликим кутом повороту (не більше 30 °), то навантаження на опори невеликі, а тому можна застосовувати кутові проміжні опори. При великих кутах понад 30 ° застосовуються анкерні кутові опори з більш міцною конструкцією і анкерним кріпленням дротів.

• кінцева опора - це різновид анкерних стовпів.

Такі споруди розташовуються переважно на початку і кінці ЛЕП. Споруди цього типу розраховані на односторонні навантаження.

• Опори спеціального призначення використовуються для виконання особливих завдань.

конструкційні особливості

Відповідно до конструкційними особливостями залізобетонні опори ПЛ поділяються на такі категорії:

• портальные с оттяжками;
• портальні з внутрішніми зв'язками без відтяжок;
• одно- і многостоечние з відтяжками;
• одно- і многостоечние без відтяжок.

Технологія виготовлення опор ПЛ з бетону армованого металом

Отже, після того як ми визначилися з технічними і експлуатаційними характеристиками залізобетонних опор, призначених для прокладки повітряних ліній, розглянемо технологію їх виготовлення на прикладі модифікації СВ 95.

Інструкція виробництва поетапна. Перший - підготовчий етап передбачає проведення наступних робіт.

Приготування робочої суміші:

• Підготовка портландцементу, інертних матеріалів, хім. добавок і води відповідно до пропорцій, наведеними в проектній документації;
• Дозування компонентів та навантаження в бетонозмішувача;
• Доведено суміші до однорідної консистенції і вивантаження в бетоноукладчик.

Приготування армуючих металевих конструкцій:

• Обрізка арматурних прутів необхідного класу на відрізки потрібного розміру;
• Підготовка анкерних головок;
• Формування контурних спіралей;
• Формування петель і підготовка стрижня контуру заземлення.

Приготовление форм:

• Очищення внутрішнього обсягу форми;
• Мастило внутрішнього обсягу засобами, що запобігають налипання бетону;
• Розподіл спіралей;
• Проведення ізотермічного нагріву стрижнів;
• Розподіл нагрітих стрижнів на попередньо викладені упори;
• Протягування спіралі між стрижнями з подальшим кріпленням до стержнів в трьох точках;
• Розподіл вкладишів по торцях форми;
• Установка трубок і технологічних петель з обов'язковою їх фіксацією до внутрішніх поверхонь опалубки.

Другий етап - виробничий. На цьому етапі виконується заливка робочої суміші і формування готового виробу.

В процесі виконуються наступні роботи:

• Транспортер бетоноукладчика встановлюється в робоче положення і заздалегідь підготовлена ​​форма заповнюється розчином. Заповнення форми бетоном здійснюється за рахунок пересування укладальника уздовж опалубки для бетонного вироби.
• За допомогою глибинного вібратора проводиться ущільнення суміші для того щоб попередити утворення пустот.
• Робочі своїми руками за допомогою правила або кельми вирівнюють поверхню укладеного матеріалу в формі.

На третьому етапі виріб піддається ізотермічної обробки.

Робиться це в такий спосіб:

• Поверх заповненої опалубки укладається теплоізоляційний матеріал.
• Чи включається система прогріву внутрішнього обсягу опалубки. Система в автоматичному режимі контролює параметри температури, часу і т.д. Тому вплив людського фактора на якість виробу мінімально.
• Покривний матеріал знімається.

На завершальному етапі здійснюється демонтаж форми, обрізка арматури, перевірка якості та відвантаження готового виробу на склад.

висновок

Отже, ми розглянули загальні відомості про те, як виконується виробництво залізобетонних опор. Також ми з'ясували, що собою представляють ці споруди, які їхні технічні та експлуатаційні характеристики.

Залишилися якісь питання, які потребують пояснень? Більше корисної інформації ви зможете знайти, подивившись відео в цій статті.